アドレスV125GK7です走行距離は26500kmです。今もたまに乗っているので距離は伸びます
■現車確認、試乗も出来ます
■7～8年前くらいに、5430ｋｍくらいの時に買いました。 買った当時は、月数回乗る程度でしたが、1～2年前くらいから通勤に使うようになり、前月の4月までは、ほぼ毎日往復40キロほど走ってました。 （5月からは違うバイクを使ってます）
■アドレスは（K5～K7コレクション的なかんじで）複数台持っているのですが、置き場が狭いので台数整理のために出品する事にしました。
■最高速は時速90キロを少し超えるくらい(91～92)くらいです
■スマホホルダーが装着出来ます。写真で確認願います。
■走りながら充電出来るUSB端子が伸ばしてあります。写真で確認願います。 ナビ使いながら充電できるので便利です
■ミラーは少し小さめのが付いています。 非常にすり抜けやすいですが、ひじ部分がミラーにかかる為、少し後方確認がしずらいです。 後方確認の際、ひじを気持ちたたんだりする事もあります。 7～8ｃｍくらいのジョイント付けて、ミラーを高くすれば見やすくなるので、ジョイント買おうかと思って2りんかんに見には行ったのですが結局買いませんでした。
-----------------------------（不具合があります）
■半年～1年前くらいからだと思いますが、アイドリングが少し不安定になっているようです。 時速15キロくらいで走った時に、5～10秒くらいの間隔で、アクセルを一瞬ゆるめたような感じになります。 運転に支障が出るほどではありませんが、体に少しがくんと感じるものがあります エンストするような事はありません。 時速40キロくらいだと、あまり感じないレベルなのですが同事象がおきます。
バイク屋に相談したら、考えられる原因が２つあって、修理には15000～くらいかかるとの事でした。 自分的には運転に支障がないので、エンストするわけでもなく、時速６０、７０、８０、９０キロくらいの速い速度では、アイドリングが少し不 安定になるような事は感じないのでそのまま乗ってました。

■それと、アイドリングが不安定になる以前からの事象なのですが、ごくまれな頻度で、息継ぎが一瞬起きます。 走り方にもよるような気がするのですが、走行200ｋｍ～3000kmに1回という頻度です。 忘れてた頃に起きるので一瞬びっくりしますが、運転に支障をきたしたことはありません。
以前ネットで調べたらアドレスにはよくある事象らしく、インシュレーター、スロットルポジションセンサーを交換しましたが直りませんでした。
この息継ぎは速度の速い時、時速90キロくらいでアクセル全開のままずっと走ってる時とか、加速しながら車線変更しようと、一気にアクセル全開にした瞬間とかに、一瞬息つぎがおきる事があります。忘れてたころに起きるので一瞬びっくりします。運転の仕方にもよると思ってるのですが、起きない時は3千km走ってっても起きませんでした。

息継ぎの事象については途中から記録とってましたが、最近の5回で、ほぼ千km以上走って1回あるかないかっていう頻度です。
18672kmで息継ぎ発生 19960kmで息継ぎ発生(前回の息継ぎから1288km) 20980kmで息継ぎ発生(前回の息継ぎから1050km) 22717kmで息継ぎ発生(前回の息継ぎから1737km) 25995kmで息継ぎ発生(前回の息継ぎから3278km) 26380kmで息継ぎ発生(前回の息継ぎから 385km)----------------------------
■不具合ではありませんが、気になるｔろころとして、右ブレーキレバーが少しかたいです。マスターシリンダーのＯＨ（オーバーホール）、ブレーキフルード交換をバイク屋でしましたがなおりませんでした。すごくかたいわけではないので、車として考えていただければ、運転に支障が出るわけでもないので、十分許容範囲だと思っています。
■左右ブレーキレバーを車体の色に合わせて、同じ赤にして、１か月ほど前に、社外品に取り換えました。見た目はいいかんじになったかなってかんじです。ただ握るときの指をかける幅がノーマルより少し遠くなったかんじです。慣れかなと思ってそのまま使ってます。
取り換える前の純正レバーは一緒にお渡しいたします。----------------------------
■車体の左右側面に傷あります、右側面のカウルに少し割れもあります。（写真で確認しておいてください）
----------------------------■半年くらい前、20714kmの時にベルトが切れました。その時に下記整備を一緒にしています (かかりました)
キックレバー 交換 ガソリンキャップ 交換 Vベルト 交換 ガスケット、クラッチカバー 交換 フェイス、ムーバブルドライブ 交換 スペーサー、ムーバブルドライブ 交換 プレート、ムーバブルドライブ 交換 ダンパー、ムーバブルドライブプレート 交換 ローラー、ムーバブルドライブ 交換 フイックストドリブンフェイスベアリング 交換 ミッションオイル（ギアオイル） 交換----------------------------
■自賠責は付いてますが、他のバイクに付け替える予定です。ご希望であれば日割り計算でお付けいたします。
令和7年11月1日まであります来月6月1日現在で、３年5か月（４1ヶ月）は残ってます。
（日割り計算式）自賠責は新規で入った場合、５年（６０ヶ月）でです。（加入当時はでした、値下がりしてます）なので、÷60ヶ月×41ヶ月=
5月分と端数53円は値引き扱いで、でお付けいたします----------------------------
■カギは純正が１個です。
---■前タイヤのみぞは8分山くらいで、あまり減ってません。まだじゅうぶん使えます。
■後ろタイヤのみぞは4分山くらいです。まだ交換時期ではありません---

■色あせは年数たってるのでそれなりにあります。
■シートが経年劣化で切れた個所があるので、シート補修ラバーで補修してあります。
■マフラーカバーが割れてます。

オイル交換は1600ｋｍ～2400kmの間でやってました。
-----------------------■(メンテナンスの履歴です)
5461km オイル交換 8839km オイル交換、エレメントも交換10103km 前後タイヤ交換11478km オイル交換13270km ブレーキパッド交換13660km オイル交換15859km オイル交換18028km 後ろタイヤ交換、オイル交換、エレメントも交換
19055km フロントブレーキのマスターシリンダーのＯＨ（オーバーホール） ブレーキフルード交換 後ろブレーキワイヤー交換 インシュレーター交換
19888km スロットルポジションセンサー交換
20222km 前タイヤ交換 オイル交換、エレメントも交換
20714km ベルトその他交換（詳細上記参照）22569km オイル交換、エレメントも交換24921km オイル交換
-----------------------
■よく見ておいてほしいところを、出来る限りわかるように写真に撮りました。次の４か所は、必ず写真で確認しておいて下さい。
① 左側のキズと割れ② 右側のキズ③ マフラーカバーの割れ④ シートの補修

■その他で気にして見てもらいたい箇所として
① ミラーを取り外しするネジがかなりさびてるところ （メーターが写ってる写真で確認できます）② 社外品？に交換してあるグリップ③ 社外品に交換してあるブレーキレバー④ あんがい色あせてるところ-----------------------

燃費は実測で、36～39km/Lですガソリンすっからんで6.66リッター入ったことがあります。ガソリン満タンで、240km走りますK5 K6も持ってますが、他のバイクだと満タンで200km～220ｋｍってとこなので、このバイクは燃費はいい方だと思います。

私の自走での運転でよければ関東近県であれば、帰りの電車代だけ頂ければ配達いたします。行きのガソリン代はサービスいたします。質問欄で最寄り駅を教えて頂ければ、電車代をお調べいたします。また事前にご質問頂いた場合は未満の端数分は私の方で負担させて頂きます。（取りにこられてももちろんOKです。）

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