超美品の16ストラディックci4+C3000HGです。下記のチューンナップを施しているので中身は17セフィアci4+や17コンプレックスci4+と同一性能にカスタム済みです。
一言で言えばガンメタボディ色の17セフィアci4や17コンプレックスだと思って下さい。
ガンメタは写真では本当に解りづらい色なので実際は写真よりも濃い暗い感じの色で落ち着いた配色です。
ベース16ストラディックci4にハンドル廻りに ●シム調整を施し ●ウォームシャフト後端とウォームシャフトピンに各1個ずつ計2個のベアリングを追加し、 ●スプールシャフトのスプール受け部分と●ハンドルノブに各1個ずつ計2個●ノーマルストラディックとは違いセフィアスプール内にはベアリングが元々装備されているのでここまでで●5個のベアリング増設になっています。 16ストラデイックci4はノーマルで6BB装備と言われているので合計してMAX11BBのフルベアリング仕様ということになります。 ノーマル16ストラディックci4では純正スプールドラグ内にベアリングを仕込めない為、 ●17セフィアci4+C3000Sのベアリング組み込み済のスプールに換装しました。 その結果 ●完全リジットサポートドラグ化できているので、よく巷にあるストラディックのスプールシャフト受け部分にだけベアリング追加されてる方が多いですが…その様ななんちゃってリジサポではなく…本当のリジットサポートドラグになっています。 リジットサポートドラグの恩恵を実感するにはやはりスプール内にもベアリングがなければ…シャフトのみをベアリング化しても結局ドラグ使用時にはスプール自体を滑らせて回転させるわけですから…片方のみのベアリング効果では完全ではありません。 このリールはスプールシャフト受け部分とドラグ本体にもベアリングが計2個ある為 ●完全本物のリジットサポートドラグになっていると言い切れます。
あと17セフィアや17コンプレックスといったシリーズ後発モデルにだけ当時装備された ●ラピッドファイアードラグも装備しています。
これは16ヴァンキッシュにさえ装備されなかったクイックドラグです。
通常、魚がヒットした時にサイズの見当はつきにくいので操作の楽なクイックドラグ化は理想のドラグシステムだと当方は実感しています。 MAX11BB化された ●ラピッドファイアドラグ… ●リジットサポートドラグ付きのガンメタボディ色の17セフィアCI4+化…という感じです。 よくウォームシャフトピンへのベアリング追加については効果がない…との声も聞きますが…ベアリングカバーのネジの締め具合やシム追加で実際、ストラディックシリーズは随分巻き感が変わります。
試して頂ければ…素人でも充分実感できるはずです。 この効果が解らない人はシマノリール云々どころか…本当にリールを使ったことがあるのか？とさえ疑いたくなります。 シム調整やピンの当たり圧を調整によりクロスギアとウォームシャフトの接触圧を調整する訳なので勿論純正の樹脂製カラーよりもベアリングでの完全固定でないと意味がないように思います。ステンレスと樹脂製部品では接点の安定性が全く違うはずです。 以前ステラのモデルチェンジ時にシマノがこの部分を樹脂性に変えてしまい確か話題になってたと記憶しています。 その後のステラはまたベアリングに戻したぐらいです。 良くも悪くもネット情報等はあくまで参考程度に受け止めた方が良いと思います。 惑わされない様ご注意下さい。 実際このネジの締めトルクセッティングやシム調整に拘ると…リールの巻き心地が激変します。
また巻感のカスタムは好みがはっきりと出るので巻き心地に拘る人…巻き軽さに拘る人…等と様々です。
当方の拘りが万人に受け入れられるとも限りませんし…お好みに合わない場合も充分にあると思います。 私は両方に拘ったつもりですが……全ての人が理解してくれるとも限らない…かも知れません。 あくまで個人が自己満足の為にカスタムした品だとご理解頂ける方のみご入札下さい。
シマノが仕上げた新品リールとは違います。 返金返品要望は一切受け付けません。 万一お好みに合わない場合でもご自分仕様にカスタムし直すぐらいの覚悟が必要かも知れませんね… 個人的には非常に巻き出し軽さも巻き感も両立させた狙いどおりのリールには仕上がったと満足しています。 以前にリールではありませんが、ロッドで価値観の全く違う方が落札され…クレームをつけられ大変嫌な事がありましたのでノークレーム・ノーリターン、ノーサポートでくれぐれもお願いいたします。 本当にリールの巻きの好みは千人千様ですが、そんなに特殊なカスタムでもありません…普通に巻き出しの軽さは手持ちのヴァンキッシュを完全に上回った感じですが…特殊ではなく普通に使えるリールですので安心してもらっても良いと思います。 巻き心地の表現方法は様々ですが…ノーマルと比較すると巻き出し感は間違いなく軽く…巻いているとヌメヌメ感やヌルヌル感もノーマルよりありしっとりした感じ…に仕上がっています。 全般的には実際に別に所有しているノーマル機体と比較しても確実にワンランク以上上のクラスの巻き心地で16ヴァンキッシュよりも気持ちの良い感触…という表現力しか当方には見当たりません。 お好みにあうかどうかは別として…。

更に●ハンドルは15ストラディックの物に交換しております。
意外ですが…16ストラディックci4のハンドルステーは所謂無印の15ストラディックのハンドルステーより単体比較では同番手で約2g重たいのです。 それぞれ付けるノブの重量差で解らない位に調整されていますが…軽量製を謳うモデルなのに妙だと感じ…これも軽量化徹底追求の為に●15ストラディックの物に交換しています。
残念なのはそんなに目立たない程度ですが画像7,8の画面中央部の様なプラメッキの部分にメッキ塗装表面だけにヒビワレ状のメッキ剥がれがあります。 シマノのメッキ装飾はどうもダイワに較べると弱い気がします。 それ以外はほぼ超美品と言って良いと思います。
スプール、ハンドルリングと同色の●モアバイツのリールスタンドもお付けします。
また純正のハンドルキャップ、取扱説明書、分解図、外箱も付属します。 出品に当たり●ローラークラッチも丁寧に分解し清掃して新品同様にしました。でもカスタム品であるという…意味がわかる方のみご入札下さい。

これらの諸注意をご理解頂き、万一お好みでない場合にもノークレーム・ノーリターン、ノーサポートでの取引で商品到着後必ず24時間以内に速やかに受取連絡処理をお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。
60サイズで着払い発送いたします。 ●オマケで現在PE0.8号を巻いてあります。
何mかは忘れましたが新品国産メーカーの4本煉だったと記憶していますまだ一回しか使用しておりません。 宜しくお願いいたします。

このラインローラー評判がよろしくないですが…私は毎釣行後にメンテしていたのでノントラブルでした。 ちゃんとメンテしていれば…そんなに酷いローラーでもない…というのが私の実感なのですが…。 これも千人千様の感じ方があるようです。 売却にあたり知人方にも声をかけていますのでそちらで条件が折り合えば…出品の早期取消の可能性がかなり高いです。 その時はご縁がなかったという事で宜しくお願いいたします。